Treinos chegando antes da 3a etapa.

É verdade que galera ainda não se movimentou muito para analisar o traçado invertido que será usado na 3a etapa do CAM, daqui a menos de 2 semanas. Tirando o treino de última hora que eu e Rodrigo fizemos, nada mais tinha sido agendado. Um amistoso está sendo planejado, talvez até para o próximo final de semana, mas nada foi definido ainda. Tem até gente já dizendo que só terá condições de correr no dia da etapa mesmo.

Nesse caso eu já estou me movimentando por conta própria e marquei um treino para a próxima terça, dia 1o, entre 5:00 e 6:00. Como não é um amistoso, ou seja, não valem as posições e o registro dos tempos é só informativo, acredito que quem deseja treinar só uma vez vai esperar pelo amistoso oficial. Mas de qualquer forma o treino está marcado, e espero conseguir me familiarizar com o circuito aproveitando esses treinos e talvez ganhe uma vantagem sobre quem não correu ainda.

Ah, e pretendo que este não seja o último treino... Depois do amistoso, se der, ainda faço mais um prá corrigir os últimos detalhes do traçado. Mais prá frente posto mais notícias.

Primeiro treino no traçado invertido.

Quem acompanhou as discussões no fórum antes do iníco do CAM ou deu uma olhada no nosso regulamento já sabe que a 3a e a 6a etapa serão realizadas no Guararapes Kart, mas no circuito invertido. Poizé, isso vai acirrar um pouco mais a disputa agora que todos os morredores estão mais habituados com o traçado normal e todos estão mais nivelados. Na próxima etapa, quem conseguir se habituar melhor pode ter a chance de ganhar pontos importantes que podem ser decisivos no fim do campeonato.

Semana passada eu estava brincando com o pessoal da Morreduc acerca de fazermos um treino... O Edilson e o Eduardo até disseram que não dava prá eles, mas o Rodrigo falou que tinha vontade. Por coincidencia, quinta feira passada eu estava indo prá casa e liguei prá ele para perguntar uma coisa, e acabamos de última hora marcando de nos encontrar lá. No fim corremos uma bateria treino somente eu e ele já no circuito invertido.

Peço as primeiras desculpas por não termos combinado um amistoso ou treino, mas como eu já disse foi uma brincadeira que de última hora deu certo, mas não se preocupem que com certeza um amistoso oficial e novos treinos serão marcados. As segundas desculpas eu peço pelo fato de só ter conseguido postar algo sobre o treino hj, uma vez que corremos na quinta passada. Mas foi falta de tempo mesmo! Como muitos sabem, mudei de emprego e as coisas estão corridas no novo trabalho, sem contar que tive que trabalhar no final de semana também. Bem, então deixa eu postar minhas considerações sobre o traçado invertido:

Bem amigos, o circuito é COMPLETAMENTE DIFERENTE! A largada é numa subida, aproveitando as marcações do grid que já existem (com o pole largando por dentro) por isso é bem mais importante tracionar bem. Fora isso logo de cara temos a chincane, onde só passa um kart. Imagina aí na largada, disputando posições e tendo que achar um espaço para passar limpo na chincane... A meu ver é quase impossível não termos acidentes ali na largada se largarmos normalmente, mas já estamos pensando em possibilidades para que possamos largar limpos por ali (as propostas e decisões logo serão publicadas).

Assim que saímos da chincane temos uma 1a curva leve (de alta) a direita. Nela já começa uma descida e existe uma quina de pneus que ninguém deve ter notado no circuito normal. Numa volta rápida você sai da chincane e joga o kart prá direita, mas ele escorrega até perto dessa quina. De início assusta e qualquer erro pode fazer vc ir de encontro aos pneus, mas depois que se pega o jeito dá prá fazer essa manobra de pé embaixo controlando a derrapada.

Na descida vc pega embalo e logo depois temos a curva a esquerda. Esse é um outro ponto que merece análise pois ela é uma só curva mas com duas tomadas. Ela começa leve, mas termina de forma brusca. Se você fizer a tomada inicial da curva muito fechada, como seria normalmente se a curva não tivesse o término brusco, vc bate nos pneus de dentro da curva no fim dela, ou desvia e sobra para os pneus de fora da curva. Não é difícil, mas tem que se pegar o jeito também.

Saindo dessa curva você tangencia para fazer a florestinha invertida. Não tem erro, é pé embaixo. Acho q por antes da curva ser uma subida e ter uma boa area de escape você faz a florestinha com pé embaixo e com sobra de pista. Pode ser até um bom ponto de ultrapassagem quando se traciona bem antes dela, pois depois temos a parabólica descendo, onde o kart desenvolve muito bem.

No fim da parabólica você toma uma nova pequena subida a direita e se prepara para fazer o miolo. Sinceramente nesse caso não posso opinar muito sobre o miolo pois eu achei algumas formas diferentes de fazê-lo e sem a cronometragem não dá prá especificar qual é a melhor. Dá prá fazê-lo de várias formas, mas a que eu mais me dei bem a meu ver é abrindo bem e reduzindo antes da 1a perna, contornando a 1a perna para a esquerda sem espalhar muito controlando a aceleração, contornando a 2a perna para a direita espalhando mais, ja acelerando e tangenciando para a 3a perna a direita.

Mas existem outras formas de fazer o Miolo, inclusive o tornando mais um ponto de ultrapassagem (constatado pelo Rodrigo). Enquanto treinávamos ele tracionou bem na 1a perna, abriu mais e não deixou o kart espalhar na 2a perna... Em uma tentativa dele eu tracionei bem e consegui manter a posição mas em outra ele tracionou melhor e me passou por fora antes da 3a pena.

Depois é pé embaixo até o U. Esse também ficou bem diferente. Agora fazemos o U descendo, o que joga o seu kart para os pneus quando você saí dele. A meu ver no circuito normal o problema é encontrar o melhor ponto de freiada e não deixar a traseira do kart derrapar no meio da curva, ou seja, acertar a 1a metade da curva. Agora o problema é controlar o kart na 2a metade da curva, não deixando ele derrapar e controlando a tendência de ser jogado nos pneus. Depois é só pisar fundo para encarar a parabólica final subindo e completar a volta.

Olha, sei que não dá prá descrever 100%, mas dá prá ter uma ideia do que esperar quando correr lá pela 1a vez. Para os que ainda estão indecisos se vão correr ou não antes da etapa (financeiramente ou por outros motivos) eu peço que reconsiderem. Eu acho que é muito importante correr lá antes, pelo menos prá conhecer esses pequenos detalhes da pista e não ser pego de surpresa na corrida. Pretendo fazer no mínimo mais um treino e um amistoso, e se não for uma coisa de última hora como foi nesse de quinta estarei avisando no Forum.

Comentários sobre a 2a etapa do CAM

Bem, agora com um pouco mais de calma e já de posse do mapa e dos tempos da prova posso comentar com mais exatidão sobre o que foi a 2a etapa. Logo de cara chama a atenção o equilíbrio entre todos os Morredores. Na 1a etapa só Vieira, Helder, Eduardo e Edilson tivemos a média entre 49s e 50s. O restante ficou entre 52s e 54s, e o Márcio ficou com 57s. Nessa 2a etapa as médias de todos giraram entre 50,3s e 53,0s. Somente o Fábio Barros levou volta, e mesmo assim porque teve que trocar de kart 2 vezes durante a prova.

O grid era formado pelo resultado invertido da 1a etapa, e tinha Márcio na pole, Rodrigo em 2o, Vanduy em 3o, Rafael em 4o, Gleyve em 5o, Barros em 6o. Edilson em 7o, Eduardo em 8o, Helder em 9o e Vieira em 10o. Logo na largada um dos fiscais de pista que estava esperando atrás do kart do Vieira não entendemos porque o empurrou e deu uma grande vantagem para ele na largada. Com uma tração muito melhor que a dos outros ele pulou logo para a 4a posição antes do U. Enquanto isso Helder disputou a parabólica da chegada e o U por dentro com o Eduardo, lado a lado, mas na saída do U Rafael não tracionou bem e Helder ficou preso atrás dele, com Eduardo passando pelos dois.

Mais a frente no Miolo, na disputa pelas posições da frente ocorre um incidente entre Gleyve, Vieira, Rodrigo, Edilson e Eduardo. Os dois primeiros conseguem se safar, mas Edilson e Rodrigo e Eduardo ficam prá trás. Com isso, na primeira volta Márcio lidera, com Gleyve em 2o 1s atrás, Vanduy em 3o e Vieira em 4o colado. Mesmo com Rafael e Helder tendo ficado nas últimas posições na largada, com o incidente do miolo completamos a 1a volta em 5o e 6o 2s atrás, com Edilson em 7o já colado. Rodrigo passa 3s atrás em 8o e Eduardo em 9o a 2s. Barros para nos boxes e só consegue sair já a 30s atrás de Eduardo.

Na 2a volta Rodrigo para nos boxes perdendo a posição para Eduardo e saindo 30s atrás dele, e somente 3s a frente de Barros. Vanduy também ultrapassa Gleyve na 2a volta e na 3a assume a liderança quando Márcio cai para 7o depois de ter problemas. Ainda na 3a volta Rafael não consegue uma boa tração na saida do miolo. Helder vinha novamente colado e não conseguiu se defender de Edilson, que passou os dois. Barros ainda tira mais de 1s de Rodrigo na 3a volta, mas logo depois tem problemas e para no box para trocar de kart.

Gleyve assume a liderança na 5a volta, enquanto Eduardo que vem voando baixo ultrapassa Márcio. Mas Gleyve tem problemas na volta seguinte e cai para 5o, no meio da briga entre Rafael, Helder e Eduardo. Enquanto isso Rodrigo, que também vem voando baixo, vem diminuindo sua distância para Márcio. Na 7a volta Helder consegue ultrapassar Gleyve e na volta seguinte Vieira ultrapassa Vanduy e assume a liderança. Ainda na 8a volta na disputa da 6a posição com Gleyve, Eduardo leva a pior e cai para 8o, a 4s de Márcio.

Na 9a volta Vanduy e Edilson perdem um pouco de tempo na disputa pela 2a posição e Rafael e Helder encostam. Na volta seguinte, depois de várias trocas de posições Edilson conquista a 2a posição comigo em 3o a 3s, Rafael colado e Vanduy em 5o mais atrás. Mais a frente no U Helder defende a posição se posicionando por dentro e Rafael não consegue freiar, tocando na traseira do Kart. Helder consigue manter o kart na trajetória, mas Rafael leva a pior e fica virado para o sentido inverso, caindo para a 8a posição e com Rodrigo na sua cola. Ainda na 11a volta Eduardo novamente consegue a ultrapassagem sobre Márcio, conquistando a 6a posição e ficando a 5s de Gleyve, enquanto na volta seguinte Rodrigo conquista a 8a posição sobre Rafael.

Na 13a volta Gleyve ultrapassa Vanduy, enquanto Eduardo que vinha tirando cerca de 2s por volta encosta. Na volta seguinte ele já consegue a ultrapassagem e cola em Gleyve na disputa pela 4a posição. Enquanto isso Vieira lidera com 9s a frente de Edilson. Depois vem Helder 4s atrás, e com quase 8s de vantagem para a disputa entre Gleyve e Eduardo. Na penúltima volta Eduardo conquista a 4a posição mas mesmo andando 2s mais rápido do que Helder, não há mais tempo de chegar para disputar.

E no fim Vieira vence com Edilson em 2o a 10s, Helder em 3o a 4s, Eduardo em 4o a 6s, Gleyve em 5o a 5s, Vanduy em 6o a 1s, Márcio em 7o a 9s, Rodrigo em 8o a 4s, Rafael em 9o a 7s e Barros em 10o a 1 volta atrás. Com esse resultado Vieira soma 22 pts e abre 5 pts na liderança. Helder mantém a vice-liderança com 17 pts, seguido de perto por Edilson, que assume o 3o lugar com 16 pts. Eduardo passa a 4o com 15 pts. Gleyve sobe de 6o para 5a com 11 pts. No fim da tabela a briga é acirrada. Vanduy sobe de 8o para 6o com 8 pts, Barros cai de 5o para 7o com 7 pts, Rafael cai de 7o para 8o com 6 pts (ainda faltam 20 pts para que ele consiga atingir a meta d'OComplicador, restando 6 etapas para o fim), enquanto Márcio e Rodrigo ocupam a 9a e a 10a posição, ambos com 5 pts mas com vantagem para Márcio que tem um 7o como melhor resultado contra um 8o de Rodrigo.

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RESULTADO FINAL

1o. Fábio Vieira (10o)
2o. Edilson Carneiro (7o)
3o. Helder Muller (9o)
4o. Eduardo Carneiro (8o)
5o. Gleyve Páscoa (5o)
6o. Vanduy Queiroz (3o)
7o. Márcio Chaves (1o)
8o. Rodrigo Monteiro (2o)
9o. Rafael Benevides (4o)
10o. Fábio Barros (6o)

CAMPEONATO

1o. [==] Fábio Vieira (22)
2o. [==] Helder Muller (17)
3o. [+1] Edilson Carneiro (16)
4o. [-1] Eduardo Carneiro (15)
5o. [+1] Gleyve Páscoa (11)
6o. [+2] Vanduy Queiroz (8)
7o. [-2] Fábio Barros (7)
8o. [-1] Rafael Benevides (6)
9o. [+1] Márcio Chaves (5)
10o. [-1] Rodrigo Monteiro (5)

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DESTAQUES

Na minha opinião nessa prova tivemos 3 grandes destaques. Muitos se superaram nessa 2a etapa, mas principalmente dois que não foram bem na 1a etapa. Rodrigo, baixando sua melhor volta em mais de 3s, e sua média em 4s e fazendo a 3a melhor volta da etapa e a 2a melhor média. E Márcio, que também baixou sua melhor volta em 2s e meio e sua média em quase 5s. Vale lembrar que apesar de não serem destaques na minha opinião, Rafael baixou tanto sua melhor volta quanto sua média em mais de 1s, bem como Vanduy e Gleyve também baixaram ambos.

E o terceiro grande destaque da prova foi Eduardo, que baixou em quase 1s sua melhor volta (que não era alta), e foi sem dúvida o mais rápido da etapa. Por ter ficado atrás e ter que disputar posições acabou não melhorando sua média com relação a 1a etapa, mas mesmo assim ainda foi a média mais rápida da 2a etapa. Sem dúvida se não tivesse se envolvido nos incidentes tinha tudo para vencer a prova. E mesmo se tivesse se envolvido em somente um ainda poderia ter brigado pela vitória.

MINHA CORRIDA

Nessa etapa, segundo informações do Edilson, o pessoal do Guará mudou a calibragem dos pneus, e talvez por isso que a maioria tenha reclamado que o kart estava saindo de frente. Particularmente eu tive muito problema com isso, sentia o kart muito instável principalmente nas curvas de alta como a parabólica. Talvez por não ter me adaptado não consegui ser rápido e tive só o 7o melhor tempo e a 5a melhor média entre os dez.

Pior que na verdade a maioria conseguiu melhorar seu desempenho da 1a etapa. Somente Eu, Edilson, Barros e Vieira tivemos números piores que da 1a etapa. Edilson fez quase a mesma média, mas aumentou em quase meio segundo sua volta mais rápida. Vieira aumentou sua volta mais rápida em um pouco mais de meio segundo tb, mas sua média aumentou mais de 1s. Barros aumentou sua volta mais rápida em quase 1s e meio e sua média em quase 1s, enquanto eu aumentei minha volta mais rápida em mais de 1s, e minha média em mais de 1s e meio.

Com os tempos variando dessa forma, o que contou muito foi a regularidade, que foi fundamental para o resultado da prova. Mesmo não melhorando nossos tempos, Vieira acabou vencendo e eu conquistei o 3o lugar por novamente não termos nos envolvido nos incidentes. Já Edilson e Eduardo tiveram problemas mas conseguiram se recuperar bem e conseguiram bons resultados, chegando em 2o e 4o respectivamente. Enquanto isso Rodrigo e Rafael que ficaram entre os mais rápidos acabaram tendo problemas durante a prova e ficaram prá trás no resultado final.

No fim fiquei um pouco decepcionado pelo meu desempenho fraco, principalmente por não ter conseguido fazer voltas rápidas (fiz apenas a 7a melhor volta e a 5a melhor média). Novamente tive sorte de me livrar dos incidentes e principalmente por Eduardo ter ficado prá trás exatamente quando estava disputando a posição comigo. Em compensação fiz duas ultrapassagens mais arriscadas, e consegui ganhar as posições. Bem, analisando toda a etapa, foi lucro ter conseguido um pódium com um desempenho tão fraco... Assim consegui manter a vice-liderança mas o Vieira tá começando a se distanciar. Se eu quiser disputar o título já está passando da hora de disputar de igual prá igual com os 3 favoritos.

Bom, tenho uma chance na próxima etapa já que o traçado será invertido. Treinarei o máximo que eu conseguir considerando que ninguém correu dessa forma ainda. Pode ser que eu consiga ter alguma vantagem ou pelo menos me igualar aos favoritos na 3a etapa, prá correr atrás do prejuízo. Amistoso, com certeza a galera vai querer marcar prá treinar... Eu pretendo correr umas 3 vezes pelo menos, se o bolso deixar... treinar, baixar os tempos, descobrir com calma os segredos do traçado invertido e torcer por um ótimo resultado na 3a etapa para me manter com esperanças de disputar o título.

Pelo menos estou no bolo ainda e tem muito campeonato pela frente...

O favoritismo é confirmado na 2a etapa!

Não deu prá ninguém novamente! Vieira largou na última posição mas mesmo assim pulou pras posições da frente logo nas primeiras voltas e assumiu a liderança para não mais largar até o fim, enquanto Edilson novamente se envolveu em um incidente logo no início (não tão sério qto o da 1a etapa) mas ainda teve tempo de se recuperar e assumir a 2a posição.

Já eu sinceramente tive uma prova meio confusa, caí para último na largada, consegui me livrar do incidente mas aí não deu prá ter idéia de qtos estavam a minha frente e qtos estavam atrás. Disputei por várias voltas com o Rafael, e no meio da briga acabamos perdendo tempo em um momento e o Edilson passou por nós. Passei ainda um bom tempo atrás do Rafael, mas consegui ultrapassá-lo. Meu kart estava saindo muito de frente, e até mesmo na florestinha onde normalmente chegamos com pé embaixo, eu tinha que aliviar para não derrapar.

Acompanhei o Edilson de longe e passamos depois o Gleyve onde retardei a freiada do U, e o Vanduy retardando a freiada depois da florestinha, na curva antes da subida prá chincane. Foram manobras arriscadas, mas que no fim tiveram sucesso. No fim, consegui acompanhar o ritmo do Edilson, me aproximando em algumas voltas e afastando em outras, e terminei em 3o. O Eduardo vinha atrás, por um momento até tentou me ultrapassar mas numa confusão acabou perdendo contato e ficando prá trás, mesmo assim se recuperou e terminou em 4o.

Prá ser bem sincero, a partir daí não temos certeza do resultado oficial. O mapa lá do Guararapes está meio confuso pois tanto o Rodrigo qto o Barros trocaram de karts, e o Rafael numa tentativa de me ultrapassar acabou ficando prá trás (consta como último). O Rodrigo ao que parece ficou em 8o e o Barros em 9o. Na verdade não vou postar o resultado oficial nesse momento. Farei a análise da filmagem e vou bater os dados com o mapa, para obter um resultado mais confiável.

O que é certo é que Vieira abre 5 pontos de vantagem na liderança do CAM, e eu consegui manter meu vice. Edilson ganha a terceira posição de Eduardo e está a 1 pto atras de mim. Poizé, mais detalhes postarei assim que eu analisar os dados, mas uma coisa é certa: A 2a etapa foi muito mais disputada, não só pelos líderes do campeonato, mas por todos. O Márcio liderou por competentemente por algumas voltas e ninguém vendeu fácil sua posição.

Mas agora já podemos começar a fazer as contas porque o campeonato está rolando de verdade, e a proxima etapa será no circuito invertido!!!

:-D

Tá chegando a 2a etapa do CAM!

Eita semana corrida!!! Novo emprego, novas atribuições, novas responsabilidades, quase não sobra tempo prá eu lembrar a todos que amanhã deverá ser realizada a 2a etapa do CAM2008. Como é de costume, a largada terá o grid formado pelo resultado invertido da 1a etapa. Com isso, Márcio larga em 1o e Rodrigo em 2o. Na segunda fila Vanduy em 3o e Rafael (OComplicador) em 4o. Gleyve em 5o e Fábio Barros em 6o estão na 3a fila. Edilson em 7o e Eduardo em 8o repetem a penúltima fila da 1a etapa, invertendo suas posições e na última fila Eu em 9o e Vieira em 10o.

Apesar de largar em último, Vieira é um dos favoritos para a vitória, mas Edilson tem uma grande chance se conseguir largar bem e se manter a frente de Vieira. Eu e Eduardo novamente tentamos uma corrida para recuperar o máximo de posições possíveis, mas dessa vez não podemos contar com a sorte do incidente da 1a etapa, onde 5 karts ficaram no U (inclusive Edilson). Agressividade será muito importante nessa prova para quem larga atrás, da mesma forma que os que estão na frente já mostraram que defenderão suas posições com unhas e dentes.

Ontem eu até acabei treinando sozinho, mas sem cronometragem só pude variar o traçado em alguns pontos e fazer algumas experiências para saber se o kart saia mais ou menos nas curvas, mas não deu prá avaliar se o tempo de volta melhorou ou piorou com as variações. No fim vai ser tudo ou nada na etapa. Como Vieira larga muito bem, será difícil me manter a frente dele na largada, então tentarei recuperar as posições aos poucos.

E é isso, amanhã estaremos lá!

Acho que exageraram!

A galera pediu um pouco a mais e acabou sobrando peixada e pirão do almoço de despedida... E olha que eramos dez!

Ultimas horas...

Depois de muito aprendizado, alguns estresses, muitos amigos que chegaram e outros que já foram embora, agora está chegando a minha vez. Estou partindo para um novo desafio e deixando prá trás o Datacenter, que já foi Sead, mudou para Seplag, se vinculou a Etice. Muita coisa mudou nesses 4 anos, algumas prá melhor, outras prá pior, mas o importante é que como sempre deixo vários amigos por onde passei, e deixo as portas abertas.

Um novo desafio se apresenta na Cearáportos, no porto do Pecém. É longe, é mais trabalhoso e demanda mais responsabilidade, além de eu ter que adaptar algumas coisas na minha vida para me encaixar, mas estou muito animado com o novo desafio. Sinto que minha missão na Etice foi cumprida, e agora é hora de crescer profissionalmente. Como sempre, estarei a disposição de ajudar os companheiros que ficam mas bola prá frente, que venham os novos aprendizados e os novos estresses.

Um grande abraço aos amigos que ficam, e boa sorte e um ótimo futuro... Estarei torcendo pelo sucesso da Etice e de todos!

Futuro mais promissor

Tem períodos da vida que apesar de você saber que tudo pode melhorar de uma hora prá outra (ou piorar também) vc acaba desanimando com o acúmulo de problemas, e fica um tanto sem perspectiva. As coisas parecem que só tendem a dar errado, e vc se torna até mais pessimista do que gostaria.

Bem, nessas horas eu acredito que o importante é não desistir! Apesar de o desânimo bater as vezes, o negócio é tentar permanecer sempre lutando, tentando resistir, procurando outros caminhos se o que vc está seguindo não parecer levar a lugar algum. E é com esse espírito que pelo menos comigo uma hora acabam aparecendo boas novas, uma luz no fim no túnel...

Eu já estava brigando, lutando, resistindo, a algum tempo... As coisas não tavam mudando muito, mas recentemente nasceu uma pequena esperança de melhoras. No início dessa semana essa esperança virou uma possibilidade, e hoje essa possibilidade virou praticamente uma realidade. Nada melhorou ainda, e pode ser que nem melhore (ou melhore muito, ninguém sabe) mas só o fato de o futuro ter de repente se voltado a ser promissor já valeu toda a luta para chegar a esse momento. O importante mesmo é sempre continuar lutando.

Isso vale para tudo, para o CAM, na vida pessoal, profissional, etc... Me desculpem os que me pegam nos meus momentos "down", mas saibam que mesmo que não pareça, estarei sempre lutando!