Edilson com a mão na taça

Neste domingo foi realizada a 6a etapa do CAM2009 e a espectativa da maioria era grande para essa prova. Edilson queria manter a vantagem para correr as duas últimas provas mais tranquilo. Já Eduardo e Luiz Carlos precisavam diminuir a diferença para lutar pelo título. Eu, Gleyve e Barros disputamos ponto a ponto a 4a posição. Vanduy queria aproveitar sua posição no grid para se recuperar do resultado da 5a etapa, e Rodrigo e Márcio lutam para somar pontos e se afastar da posição de Morredor.

Vanduy larga na pole, com Rodrigo em 2o, Gleyve em 3o, Barros em 4o, Eduardo em 5o, eu em 6o, Edilson em 7o, Luiz Carlos em 8o e Márcio em último pela ausência na 5a Etapa. Logo na largada Edilson e Luiz Carlos me ultrapassam, mas na saída do U eu boto por fora, disputo lado a lado com Luiz Carlos, entramos no miolo lado a lado mas na 2a perna do miolo a preferência é minha e eu ultrapasso. Acabo ultrapassando também Edilson, que perde tempo na disputa com Eduardo. Na florestinha Eduardo acaba vacilando e cai para penúltimo. Vanduy mantém a ponta enquanto Barros ultrapassa Gleyve.

Eu encosto em Rodrigo na disputa pela 4a posição. Durante a 2a volta ataco muito, mas na saída do mergulho Rodrigo se atrapalha e nós acabamos levando a pior, sendo ultrapassados por Luiz Carlos, Edilson e Eduardo. Somente Márcio, que tinha perdido tempo no U, não consegue nos ultrapassar. Em penúltimo, só me resta tentar uma recuperação. Por sorte na volta seguinte Rodrigo vacila na saída do U e eu consigo ultrapassar facilmente.

A partir daí vi que meu kart tinha um bom rendimento, e aos poucos eu estava conseguindo me aproximar, então eu teria condições de me recuperar. Enquanto isso Luiz Carlos, Eduardo e Edilson brigavam pela 4a posição. Edilson passa Eduardo, e algumas voltas depois Luiz Carlos. Lá na frente as posições permanecem inalteradas, com Vanduy em 1o, Barros em 2o e Gleyve em 3o. Lá atrás, Márcio chega em Rodrigo e passa a disputar a 8a posição.

Durante a 7a volta consigo ultrapassar Eduardo e passo a me aproximar de Luiz Carlos. Na 10a volta Gleyve vacila no Miolo e Edilson encosta, conseguindo a 3a posição na saída do Mergulho. Nessa mesma volta eu consigo a ultrapassagem sobre Luiz Carlos e já sou 5o, partindo apra a aproximação sobre Gleyve. Durante a 14a volta ultrapasso Gleyve, e estou próximo de Barros e Edilson. Na volta seguinte Edilson ultrapassa Barros e eu encosto de vez, mas não consigo a ultrapassagem na última volta e termino em 4o. Eduardo ainda consegue superar Luiz Carlos na última volta.

Com o 2o lugar e os maus resultados de Eduardo e Luiz Carlos (6o e 7o) Edilson vai a 58 pts, abre 13 pts de vantagem para Eduardo e praticamente consolida seu título! De acordo com meus cálculos ele tem quase 92% de chance de ser campeão antecipado logo na 7a etapa. Para que Eduardo continue com chances de título, tem que chegar a pelo menos 4 posições a frente de Edilson, ou vencer e Edilson chegar em 4o. Para Luiz Carlos é bem mais complicado, pois teria que ser 2o com Edilson em último ou vencer e Edilson ser no máximo 7o. Somente os três tem chances de título.

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RESULTADO

1o. Vanduy Queiroz (Grid: 1o)
2o. Edilson Carneiro (Grid: 7o)
3o. Fábio Barros (Grid: 4o)
4o. Helder Müller (Grid: 6o)
5o. Gleyve Páscoa (Grid: 3o)
6o. Eduardo Carneiro (Grid: 5o)
7o. Luiz Carlos (Grid: 8o)
8o. Rodrigo Monteiro (Grid: 2o)
9o. Márcio Chaves (Grid: 9o)

CAMPEONATO

[==] 1o. Edilson Carneiro (58)
[==] 2o. Eduardo Carneiro (45)
[==] 3o. Luiz Carlos (42)
[==] 4o. Helder Müller (38)
[+1] 5o. Fábio Barros (38)
[-1] 6o. Gleyve Páscoa (37)
[+1] 7o. Vanduy Queiroz (29)
[-1] 8o. Márcio Chaves (20)
[==] 9o. Rodrigo Monteiro (17)

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DESTAQUES

Nessa prova Vanduy fez o dever de casa. Largou na frente, abriu uma pequena vantagem e administrou a corrida até o fim. Aproveitou a vantagem de largar na frente e fez uma corrida tranquila para se recuperar do mau resultado da 5a etapa. Ele se junta aos três favoritos ao título como vencedor de uma etapa do CAM2009.

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A 7a e penúltima Etapa do CAM2009 está marcada para o dia 18 de Outubro, e tem grandes chances de definir o título do ano!

Estreando no Kartódromo Júlio Ventura

A alguns dias atrás recebi um e-mail da turma do Sô+Nois informando que recomeçariam seu campeonato de kart. Como eles realizam suas etapas no Kartódromo, me animei a correr com eles prá finalmente conhecer o circuito, visto que por conta do custo tá difícil ir com os Morredores. Inicialmente a prova estava marcada para Quinta (10), e eu confirmei a presença. Mas no horário, com somente 6 na pista, não deu prá correr. Prá mim foi até lucrativo pois dei umas 15 voltas num kart profissional da categoria super 400 (essa foi outra história)!!!

Concordamos então em remarcar a etapa para a terça, com os pagamentos das confirmações sendo feitos adiantados. Assim, caso alguém não comparecesse, sua vaga já estava paga e correriamos independente de qtos pilotos compareciam. Na terça acabou não dando prá fazer, mas finalmente na quarta, dia 16 (valeu como comemoração para meus 14 anos com a Tati) corremos a bateria e eu fiz minha estréia no Kartódromo!

Com muita espectativa iniciei as 3 voltas de reconhecimento, mas logo ao completar a 1a volta resolvi trocar de kart pois tive a impressão da retomada estar fraca. Na corrida nem faria diferença pois vi q em praticamente todo o traçado andamos com o "pé embaixo". Enquanto eu trocava de kart e a galera completava suas voltas, ainda consegui dar mais uma volta com o novo kart para me adaptar, para depois alinhar no grid.

Largando na 7a posição de 11 participando, consegui me manter no bolo até a 1a curva, e na saída já consegui ganhar várias posições. Com a pista larga, sem os pneus do indoor em volta e com muita área de escape, se vc está mais lento não tem muito como defender, então fica bem mais fácil de ultrapassar se vc consegue sair rápido das curvas. Ao fim da 1a volta eu já passava em 3o, avistando os dois primeiros no fim da reta.

Um dos que eu passei na 1a volta era o Bruno Santos, que já tinha experiência em diversas categorias do automobilismo, além de ser bem mais leve do que eu. Ele vacilou na parte mais lenta, escapou e eu passei. Mas depois conseguiu se aproximar e apesar de eu tentar defender, ele me passou. Mas por incrível que pareça consegui acompanhá-lo por várias voltas, sempre conseguindo colar no miolo, mas nas retas ele conseguia uma pequena vantagem e eu não podia atacar.

Mas do meio para o fim da corrida os retardatários começaram a aparecer, e eu passei a fazer as ultrapassagens com mais cautela. Com isso o Bruno abriu vantagem e não tive como tentar nada. Nas últimas voltas o 2o colocado teve problemas no kart e com isso herdamos as posições, para no fim eu terminar no pódium, em 3o lugar, na minha 1a corrida no Kartódromo (tive direito até a medalha).

Foi muito legal a experiência, e dependendo das condições daqui prá frente espero participar de mais provas por lá. Uma pena que os Morredores acabem ficando mais só na "empolgação", pq na hora de marcar mesmo para irmos, a grande maioria sempre tem problemas e acaba não dando certo. Seria muito legal correr com os Morredores lá.

Bom, foi uma ótima experiência, que apesar de muito cara (R$90,00) espero que se repita mais vezes. Quem sabe agora os Morredores não se animam (muitos comentaram, mas quero ver é na hora de desembolsar a grana)

Bola prá frente!

Amistoso antes da 6a etapa

Neste domingo foi realizado o 12o amistoso oficial dos Morredores, a um final de semana antes da decisiva 6a etapa. Após a confirmação de vários Morredores, conseguimos juntar 7 pilotos na pista. Entre os Morredores estavam eu, Edilson, Eduardo e Márcio, e mais os Convidados Fábio Cisne, Iarly e meu irmão Bruno. Conosco já alinhados no Grid para a tomada de tempo, se juntou o Fábio do Guararapes totalizando 8 pilotos na disputa.

Na tomada de tempo Edilson conseguiu cravar a pole com 48,52s. Colado veio o Fábio (Guará) com 48,59. Já acima dos 50s em 3o vem Márcio com 50,11s, seguido de Eduardo com 50,40s. Atrapalhado por Fábio Cisne na volta rápida, eu fico em 5o com 50,58s e Fábio Cisne em 6o com 51,22s. Iarly não consegue uma volta rápida e larga em 7o com 52,52s, com Bruno em 8o com 54,46s.

Na largada o kart de Edilson falha e Fábio assume a ponta. Edilson ainda consegue se manter em 2o, com Márcio em 3o. Eu ultrapasso Eduardo e assumo a 4a posição. Durante a prova Fábio e Edilson disputam acirradamente a liderança enquanto abrem vantagem para Márcio e eu, que também disputamos. No fim Fábio consegue abrir uma pequena vantagem e vence, com Edilson em 2o. Márcio defende muito bem sua posição até a 12a volta, mas deixa espaço na entrada da florestinha e eu aproveito, conseguindo a ultrapassagem para terminar em 3o e deixar Márcio em 4o. Eduardo não consegue ter um desempenho satisfatório e permanece em 5o. Fábio Cisne e Bruno disputam entre durante a prova, mas Fábio termina em 6o e Bruno em 7o. Iarly não consegue um bom desempenho e termina em último.

As voltas mais rápidas foram de Fábio (Guará) em 1o com 47,84s; Edilson em 2o com 48,26s, eu com 48,85s em 3o, Márcio com 48,88 em 4o, Eduardo com 49,70s em 5o, Bruno com 50,80s em 6o, Iarly com 50,99s em 7o e Fábio Cisne com 51,17s em 8o.

A próxima etapa está marcada para o próximo domingo, as 15:30!

Entendendo Caminho das Índias

Are Baba - Puta que o pariu, Mas que merda, Porra!
(Indignação)

Are baguandi - Mas que caraio, Droga!
(Espanto)

Baguan Keliê - Puta merda!
(Susto)

Atcha - Massa, Filé!
(Concordar com algo)

Atchatchatchactha - Massa, ó doido! Já entendi, mah!!
(Concordar MUITO com algo)

Firangui - Biscate

Tik - Mó limpeza!

Tik Tik - Pode crer, Mó limpeza!

Tik Tik Tik - Pode crer, Mó limpeza, Tô ligado!

Tchâlo - Calma fih (fiah)

Mamadi - Véia

Dadi - Véio

Nahim - Tu é doido é, mah?! Mas nem fudendo

Shukriá - Valeu doido!

Namastê - Falow mah! Vai na fé / E aí, Bele?

Chai - Ypioca com limão!

Ainda dá tempo de assistir o último capítulo [:-p]

Uma noite de Profissional

Tudo começou quando a umas 2 semanas atrás recebi um e-mail dos companheiros do grupo Sô+Nois, que também organizam um campeonato anual de kart, informando que eles iniciariam sua temporada 2009/2010. Como eles disputam suas provas no Kartódromo Júlio Ventura, o kartódromo oficial do Campeonato Cearense de Kart, e que já foi palco de provas do Campeonato Brasileiro, me interessei inicialmente em assistir. Aos poucos, pela vontade de correr no kartódromo, fui me empolgando para participar na bateria deles, e acabei confirmando a minha presença. A prova estava marcada para hoje, 20 hrs. Infelizmente por falta de gente não pudemos realizar a prova, pois lá no kartódromo só há prova com no mínimo 10 inscritos e só chegamos 6 participantes. Apesar de insistirmos para que nos deixassem correr, principalmente eu que estava doido para experimentar a pista, mas não teve jeito.

Então os organizadores combinaram de colher as inscrições (nós que tinhamos ficado lá já pagamos logo) para que a prova seja realizada na próxima terça. Com o pagamento adiantado, caso o piloto falte, pagamos o valor dele e podemos correr independentemente de qtos karts vão para a pista. A galera se despediu, mas eu ainda fiquei um pouco lá batendo papo. E eis que depois de tanto comentar que estava doido para andar naquele circuito, a galera me liberou um kart para dar umas voltinhas. E não foi um kart qualquer! Foi um kart da categoria Super 400, a categoria mais forte do atual Campeonato Cearense de Kart (atualmente existem as categorias Junior 240, Fórmula 400 e 400 Light, e a Super 400).

Só explicando um pouco sobre os karts, os indoors tem motores Honda GX160 (ou equivalentes), com cerca de 5,5 HP. Na categoria Junior 240, para crianças de 8 a 15 anos são usados os motores Honda GX240, que tem cerca de 8 HP. Na Fórmula 400 e 400 Light são usados os motores Honda GX400, que desenvolvem 13 HP. Para os karts, essa diferença é bem significante, e notada nos tempos de volta em cada circuito. Bem, os Super 400 são motores GX400 preparados, que desenvolvem 30HP (!!!)

Logo na partida senti o ronco forte do motor! Não dá nem prá descrever, tamanha diferença para os indoors! Saí devagar dos boxes, acelerando de leve e soltando o pedal, e mesmo assim o kart dava um pulo a cada acelerada. Peguei a pista mas na 1a volta ainda fui num ritmo lento, para sentir o kart e conhecer o traçado. A partir da segunda volta fui dando um pouco mais de gás, e já na 4a ou 5a volta eu já acelerava tudo nas retas, e entrava nas curvas com mais aceleração. A partir daí aos poucos fui pisando mais, sentindo o kart, tentando melhorar nas tangências e freiadas, mas tentando chegar mais perto do limite. Só no trecho mais afastado do circuito que eu aliviava mais por lá estar mais escuro, e por isso eu não sentia seguro fazê-lo com o pé embaixo sem conhecer os detalhes do trecho.

Por volta da 10a volta, já tentando chegar no limite, passei do ponto de freiada na 1a curva e rodei. Outra vantagem do Kartódromo: Área de escape! Sem os pneus em volta da pista, rodei, acelerei e já voltei a pista embalado para fazer a tomada da curva seguinte. Confesso que exceto nas duas retas maiores, não tive coragem ainda de manter o pé embaixo por muito tempo, e ainda aliviava com cautela em todas as curvas. Sei que dava prá ir mais rápido mas preferi ser cauteloso a ficar rodando em toda curva (correndo o risco do pessoal me chamar para os boxes). Por conta do esforço físico muito maior do que o do kart indoor, aliado ao fato do banco estar fora da posição confortável que eu corro (meu braço estava mais esticado do que eu normalmente piloto) começei a cansar por volta da 15a volta e também por achar que o combustível que tinham colocado já estava no fim, resolvi parar antes de cansar demais ou dar a pane seca no meio do circuito.

Infelizmente com palavras é muito difícil explicar a sensação, mas foi muito massa!!! Imagino como deve ser uma prova, no limite, a concentração a 100%. Qualquer vacilo e o kart passa do ponto, espalha na zebra, qualquer reação a mais no volante e a dianteira escapa, a traseira sobra, você tem que controlar. Quem sabe o que é andar num kart indoor, numa pista indoor, multiplique essa sensação pelo menos por umas 10x! Os detalhes são muito mais importantes, um ponto de freada, uma saída de curva, o quanto vc vira o volante, o quanto vc acelera! E olha que eu andei sozinho na pista, sem compromisso nenhum, nem de marcar tempo. Imagina numa prova!

Acho que pra ser um piloto competitivo numa categoria como a Super 400 ainda há muito a aprender. Prá mim, financeiramente não dá, mas mesmo que desse, acho q o caminho é começar num Fórmula 400, treinar muito, passar a ser competitivo, e daí treinar num Super 400. Mas voltando para a realidade, estou pensando em participar da prova do Sô+Nois, que tentaremos realizar na próxima terça (15.09), para sentir com um Kart Indoor como é andar num kartódromo de verdade (e assim ter base de comparação para um kartódromo indoor). Quem sabe se aparecesse uma oportunidade eu dava umas voltas num Fórmula 400, tirasse uns tempos, sei lá.

Bom, foi empolgante! Valeu mesmo a experiência!

[:-D]